18TEEN PRO Klappbares Elektrofahrrad

Die Batterie eines Elektrofahrrads ist eine Art Energiespeicher für das Assistenzsystem. Die Reichweite der Batterie ist eng mit dem Fahrrad verbunden und hängt von vielen Parametern und Faktoren ab, die einen direkten Einfluss haben. Sie kann sich je nach folgenden Faktoren um das Ein- bis Dreifache (oder sogar mehr) unterscheiden:

• Städtisch: mit vielen Stopps/Starts, die Energie verbrauchen
• Ländlich: eher flüssig und linear
• Mountainbike-Strecken mit Anstiegen, bei denen die elektrische Unterstützung die Batterie über einen längeren Zeitraum stark beansprucht, bei Strecken, bei denen der Höhenunterschied insgesamt sehr signifikant sein kann

• Beispiel für ein niederländisches Fahrrad mit 25 kg Gewicht und einer sehr aufrechten Position des Fahrers, die einen erheblichen Luftwiderstand für eine Person von 90 kg bietet, verbraucht automatisch mehr als eine Person von 70 kg.

• Gummityp, Struktur, Größe, aber vor allem der optimale Reifendruck! Die Verwendung eines Elektrofahrrads mit wenig aufgepumpten Reifen kann zu einem Verlust der Reichweite (in km) von 30% führen.

• Bei kaltem Wetter verliert eine Batterie natürlich ihre Reichweite. Die optimale Temperatur liegt zwischen 15 und 25°C.

• Wenn der Benutzer im Eco-Modus fährt, kann er natürlich eine größere Entfernung zurücklegen als im Turbo-Modus.

Die Integration des Akkus in den Rahmen verleiht ihm zusätzliche Steifigkeit und eine bessere Gewichtsverteilung, was das Fahrrad dynamischer macht. Der Akku ist auch bei einem Aufprall besser geschützt.

48V 13Ah Batterie (624Wh) = 120 km* - Person von 70/75kg im Eco-Modus.

36V 16Ah Batterie (576 Wh) = 80km* - Person von 70/75kg im Eco-Modus.

36V 10Ah Batterie (360 Wh) = 70 km* - Person von 70/75kg im Eco-Modus.

Der erste und wichtigste Faktor hinsichtlich der Reichweite einer vollständig aufgeladenen Batterie ist die in ihr gespeicherte Energie, die wir in Wattstunden (Wh) quantifizieren und erhalten, indem wir die Voltzahl der Batterie (V) mit den Amperestunden (Ah) multiplizieren, zum Beispiel hat eine 48V13Ah Batterie eine Energie von 624Wh bei voller Ladung und eine 36V16Ah Batterie eine Energie von 576Wh.

Wenn wir dieses Konzept der Energie verstanden haben, müssen wir uns die Leistung des Motors ansehen, die uns den Energieverbrauch angibt. Ein Fahrrad für den legalen Gebrauch in der EU kann einen Motor mit einer maximalen Nennleistung von 250W haben, verbraucht jedoch nicht dasselbe, wenn es an seine Grenze auf einem Anstieg von mehr als 20% arbeitet (es kann Spitzenverbräuche von nahezu 150% seiner Nennleistung haben) wie wenn wir es ruhig an einem flachen Ort benutzen.

Nachdem wir das verstanden haben, können wir auch sagen, dass es uns nichts nützt, wenn der Radfahrer, der 20% steigt, dies mit niedriger Unterstützungsstufe tut und die meiste Arbeit beim Treten leistet, und der Radfahrer, der auf flachem Gelände fährt, mit hoher Unterstützungsstufe fährt und keine Anstrengung unternimmt, die ganze Arbeit dem Motor überlässt... Zu diesem Faktor, der offensichtlich entscheidend für die Reichweite ist, können wir hinzufügen, dass weniger wichtige Faktoren wie das Gewicht des Radfahrers, seine Position, seine Pedalkadenz und die Anzahl der Male, die er anhält und losfährt, da beim Anfahren Spitzenverbräuche auftreten.

Der Geländetyp (Anstieg oder flach), die Oberflächen (Asphalt oder Straße) und sogar der Wind (Gegenwind) und der Reifentyp und die -geometrie haben ebenfalls Auswirkungen.

Aus all diesen Gründen ist es sehr schwierig, genaue und zuverlässige Informationen zur Reichweite des Fahrrads bereitzustellen. Die Informationen, die wir über die Reichweite unserer Produkte bereitstellen, gelten für eine Person von 75 kg bei normaler Nutzung des Fahrrads, d.h. für Mountainbikes mit einer kombinierten Nutzung von Wegen mit Auf- und Abfahrten, für Stadträder mit Fahrten in der Stadt mit vielen Start-Stopp-Zyklen usw.

Wir bewerben keine maximalen Reichweiten, sondern reale mit Tests ohne besondere Rücksicht auf einen besonders niedrigen Verbrauch. Wir haben Reichweiten von über 200km erreicht, um maximale Effizienz zu erzielen, aber wir verstehen, dass es unehrlich wäre, sie zu bewerben, da der Ressourcenverbrauch nicht normal war.

Wir können nur hinzufügen, dass das Merkmal, das die Moma-Elektrofahrräder von der Konkurrenz abhebt, genau die Reichweite ist. 100% der Fachleute, die sie ausprobiert haben, waren von diesem Wert beeindruckt, für uns ist er bei diesem Fahrzeugtyp wesentlich, und wir arbeiten täglich daran, ihn mit Batterien mit hoher Energiespeicherkapazität und sehr effizienten Motoren, die so wenig Energie wie möglich verbrauchen, zu verbessern.