Hergestellt in Europa
Direkt ab Werk
Produktgarantie 2 Jahre
VBONUS VELO FRANKREICH
MADRID-Stipendien
6061 Aluminiumrahmen
Bürstenloser 250W-Motor
Lithiumbatterie 36V 10Ah (360Wh)
Vollständig integrierter und herausnehmbarer Akku
Volle SHIMANO ALTUS 8 Gänge (13-28 Ritzel)
Shimano RD-M310 Schaltwerk
SHIMANO SL-ML315 Schalthebel
44T Einzelkettenblatt
4 Unterstützungsstufen (Eco Tour Sport Turbo) und Bildschirm der neuesten Generation, der Folgendes anzeigt:ca:
- Anzeige der Unterstützungsstufe
- Geschwindigkeit
- Gesamtentfernung
- Teilweise Distanz
- Batteriekapazität
Hydraulische Scheibenbremsen (vorne 180 mm / hinten 160 mm)
Aluminiumstiel
Aluminiumlenker
Aluminium-Pleuelstangen
28-Zoll-Laufrad und RIM XTREAM-Doppelwand-Aluminiumfelgen
KENDA 700x32 Reifen
Sattelstütze aus Aluminium
Rutschfeste Griffe
Reichweite von bis zu 70–80 km im Eco-Modus
Türklingel
Wir präsentieren unseren neuen E-ROAD mit einzigartigem Design für anspruchsvolle Stadtentdecker. Mit diesem eleganten und umweltschonenden Tendance-Modell können Sie sich schnell und sicher in Ihrer Stadt fortbewegen. Der E-ROAD ist leicht, stabil, sportlich und handlich. Es begleitet Sie mühelos auf Ihren täglichen Fahrten zur Arbeit, Ihren schnellen Besorgungen und Ihren Ausflügen in die Stadt, dank seines unterstützten Tretsystems. Dank seines bürstenlosen 250-W-Motors und seines vollständig integrierten und herausnehmbaren 36-V-10-Ah-SAMSUNG-Akkus spielt es keine Rolle, wie weit Sie zurücklegen müssen, mit einer Reichweite von etwa 80 km*. Es ist auf einem leichten 6061-Aluminiumrahmen montiert, sodass Sie jede Fahrt genießen können. Dank der hydraulischen Scheibenbremsen ist das Abbremsen oder plötzliche Anhalten kein Problem. Damit Sie sich keine Sorgen machen müssen, haben wir uns für eine SHIMANO ALTUS 8-Gang-Kettenschaltung und einen SHIMANO SL-ML315-Aktuator entschieden. Ein am Lenker montiertes LCD-Display zeigt Ihnen jederzeit die zurückgelegte Strecke (Teil- oder Gesamtstrecke), die Geschwindigkeit (aktuell / durchschnittlich / maximal) sowie den Grad der Unterstützung, die Batteriekapazität usw. an.etc.
Mehr über Autonomie
¿Wie viele Kilometer kann ich mit meinem Elektrofahrrad zurücklegen? Das ist die große Frage, die wir uns stellen, wenn wir ein Elektrofahrrad kaufen möchten, und die Antwort ist komplex, da sie von vielen Faktoren abhängt. Der erste und wichtigste Faktor für die Autonomie einer vollständig geladenen Batterie ist die darin gespeicherte Energie, die wir in Wattstunden (Wh) quantifizieren und beispielsweise durch Multiplikation der Volt (V) der Batterie mit den Amperestunden (Ah) erhalten. Eine 48V13Ah-Batterie hat eine voll geladene Energie von 624Wh und eine 36V16Ah-Batterie hat eine Energie von 576Wh. Sobald wir uns über das Konzept der Energie im Klaren sind, müssen wir die Leistung des Motors betrachten, die den Verbrauch dieser Energie bestimmt. Ein Fahrrad für den legalen Gebrauch in der EU kann über einen Motor mit einer maximalen Nennleistung von 250 W verfügen, verbraucht jedoch nicht die gleiche Leistung, wenn es an der Grenze seiner Kapazität an einer Steigung von mehr als 20 % arbeitet (es kann einen Spitzenverbrauch von 250 W haben). (nahezu 150 % seiner Nennleistung), als wenn wir es ruhig an einem Ort ohne Gefälle verwenden. Sobald wir das verstanden haben, können wir auch sagen, dass es uns nichts nützt, wenn der Radfahrer, der 20 % bergauf fährt, dies mit einer geringen Unterstützung tut und er die meiste Arbeit durch Treten erledigt und der Radfahrer, der auf der Ebene fährt , fährt mit einem hohen Maß an Unterstützung und unternimmt keine Anstrengung und überlässt die ganze Arbeit dem Motor. Zu diesem Faktor, der offensichtlich für die Autonomie von entscheidender Bedeutung ist, können wir noch Faktoren wie das Gewicht des Radfahrers, seine Position, Ihre Trittfrequenz und die Start- und Stoppzeiten, da beim Anfahren Verbrauchsspitzen entstehen. Auch die Art des Geländes (Hügel oder Ebene), der Untergrund (Asphalt oder Straße) und sogar der Wind (Gegenwind) sowie die Art und Geometrie des Reifens haben Auswirkungen. Aus all diesen Gründen ist es sehr schwierig, genaue und zuverlässige Angaben zur Reichweite des Fahrrads zu machen. Die Informationen, die wir über die Autonomie unserer Produkte bereitstellen, gelten für eine 75 kg schwere Person bei normaler Nutzung des Fahrrads, d und Anhalten usw. Wir werben nicht mit maximaler Autonomie, sondern mit echter Autonomie mit Tests, ohne auf einen besonders niedrigen Verbrauch zu achten. Wir haben es geschafft, Reichweiten von mehr als 200 km zu erreichen, um maximale Effizienz zu erreichen, aber wir verstehen, dass es unehrlich wäre, sie zu bewerben, da der Ressourcenverbrauch nicht normal war. Wir können nur hinzufügen, dass der Aspekt, der die Elektrofahrräder von Moma gegenüber denen der Konkurrenz hervorhebt, genau die Autonomie ist. 100 % der Profis, die sie ausprobiert haben, waren von diesen Daten beeindruckt, für uns ist es bei diesem Fahrzeugtyp unerlässlich und wir arbeiten Tag für Tag daran, es mit Batterien mit viel Energiespeicherkapazität und sehr effizienten Motoren, die möglichst wenig Energie verbrauchen, so weit wie möglich zu verbessern.e.